Chủ Nhật, 19/7/2026
Đặt mua tạp chí
Sự kiện
Hoạt động ngân hàng
Thị trường
Diễn đàn tài chính tiền tệ
Pháp luật - Nghiệp vụ
Nhìn ra thế giới
Công nghệ
Kết nối
Văn hóa
vận tải biển
Thêm một cảng ở Trung Đông gián đoạn hoạt động, hiệu ứng domino lan khắp thị trường năng lượng
Từ một cảng biển tê liệt, hiệu ứng domino đã lan khắp thị trường nguyên liệu hàng hóa. Hôm qua (17/3), Fujairah gián đoạn hoạt động khiến giá dầu vọt lên cao nhất gần hai năm, cước vận tải biển tăng sốc 30%, kéo theo áp lực chi phí lan sang cà phê và đẩy MXV-Index tăng 0,5% lên mức 2.814 điểm.
Thanh khoản tăng vọt, VN-Index giảm sâu hơn 30 điểm
VN-Index mở đầu tuần mới (ngày 2/3) đầy sóng gió, với thanh khoản ghi nhận tăng vọt gần 50%. Dù nhóm dầu khí, vận tải biển và phân bón bứt phá mạnh mẽ nhờ hưởng lợi từ căng thẳng địa chính trị, áp lực bán tháo tại nhóm cổ phiếu trụ vẫn khiến thị trường có phiên giảm sâu.
Bất động sản khu công nghiệp dẫn sóng, VN-Index khởi sắc trở lại
VN-Index trải qua phiên giao dịch khởi sắc dần về cuối ngày (phiên giao dịch ngày 3/1) nhờ sự bùng nổ của nhóm bất động sản khu công nghiệp. Dù các mã trụ vận động trầm lắng, sắc tím lan tỏa mạnh mẽ ở nhóm vốn hóa lớn, cùng thanh khoản ổn định cho thấy thị trường đang tích lũy tích cực tại vùng hỗ trợ.
VN-Index tiếp tục lao dốc
VN-Index ghi nhận điều chỉnh giảm mạnh 23 điểm trong phiên giao dịch đầu tuần (3/11) và đánh mất mốc điểm 1.620.
BIDV và VIMC tăng cường hợp tác, thúc đẩy phát triển hoạt động hàng hải
Ngày 12/9/2025, tại Hà Nội, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2025 - 2030, đánh dấu bước phát triển quan trọng trong quan hệ chiến lược giữa 2 doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tài chính ngân hàng và hàng hải.
Dòng tiền sôi động dẫn dắt, VN-Index vượt mốc 1.600 điểm
Thị trường tiếp tục nhịp đi lên nhờ sự nâng đỡ nhịp nhàng của cổ phiếu vốn hóa lớn. VN-Index tăng hơn 11 điểm và vượt mốc 1.600 điểm, tiến sát ngưỡng 1.610 điểm trong phiên hôm nay (ngày 12/8).
Hòa Phát đưa vào khai thác tàu The Momentum 110.000 DWT, tăng năng lực chủ động chuỗi cung ứng
Hòa Phát vừa tiếp nhận tàu hàng rời The Momentum tải trọng 110.000 DWT. Đây là tàu biển lớn nhất của Tập đoàn Hòa Phát, phục vụ chiến lược mở rộng đội tàu vận tải biển và chuẩn bị cho giai đoạn tăng tốc sản xuất tại Khu liên hợp gang thép Hòa Phát Dung Quất.
Hòa Phát cung cấp 1.000 vỏ container cho “ông trùm” vận tải biển Việt Nam
Hợp đồng cung cấp 1.000 vỏ container là hợp đồng thứ 3 của Hòa Phát với Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC).
Viconship đặt kế hoạch lợi nhuận năm 2025 "đi lùi" 42%, chia cổ tức tỷ lệ 10%
Năm 2025, Viconship đặt mục tiêu doanh thu tương đương năm 2024, đạt 2.790 tỷ đồng, song lợi nhuận trước thuế lại giảm 42,2%, dự kiến chỉ 303 tỷ đồng.
SSI Research: Thị trường tháng 11 còn biến động, tập trung vào nhóm ngành hưởng lợi từ chính sách thương mại mới của Mỹ
Theo SSI Research, dệt may, thủy sản (cá tra), cảng và vận tải biển là các ngành có thể hưởng lợi từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng và chính sách thương mại mới của Mỹ.
Xuất khẩu tôm tháng 7 đạt giá trị cao nhất kể từ đầu năm
Tháng 7/2024, xuất khẩu tôm Việt Nam đạt 375 triệu USD, tăng 17% so với cùng kỳ. Các thị trường tiêu thụ lớn đều ghi nhận tốc độ tăng trưởng 2 con số.
6 giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu khi phí vận tải biển tăng cao
Trước bối cảnh giá cước vận tải tăng cao, Bộ Công Thương đã có Công văn số 5178/BCT-XNK về giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng cao.
Hơn 350 doanh nghiệp tham gia Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024
Tham gia Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024, các doanh nghiệp sẽ giới thiệu các giải pháp “xanh hoá” logistics qua năm lĩnh vực chính: Vận tải và Chuyển phát; Công nghệ nhà kho thông minh; Chuỗi lạnh; Công nghệ thông tin; Hàng không.
Những hệ lụy kinh tế từ xung đột ở Trung Đông
Những diễn biến địa chính trị gần đây ở Trung Đông, đặc biệt là xung đột Israel - Hamas, Israel - Iran leo thang đang gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ xảy ra một cuộc xung đột quy mô lớn hơn và tiếp tục tạo rủi ro cho kinh tế toàn cầu.
Doanh nghiệp vận tải biển toàn cầu tin kinh tế sáng sủa hơn trong nửa sau năm 2024
Đại diện nhiều doanh nghiệp vận tải biển và doanh nghiệp bán lẻ tin tưởng vào khả năng tình hình thương mại toàn cầu nửa sau năm 2024 sẽ sáng sủa hơn.
Chi phí vận tải biển toàn cầu bình ổn trở lại
Từ giữa tháng 12/2023, ước tính khoảng 90% tàu vốn thường đi qua tuyến Biển Đỏ đã phải tránh khu vực này, tính toán của công ty chuyên dịch vụ và dữ liệu vận chuyển Clarksons cho hay.
Thách thức mới và lớn của ngành thủy sản năm nay là vận tải biển qua kênh đào Suez và Panama
Bất ổn ở Biển Đỏ khiến hành trình vận chuyển giữa châu Á, châu Âu và Bờ Đông Bắc Mỹ trở nên dài hơn, giá cước vận tải tăng mạnh và bảo hiểm hàng hóa tăng. Mới đây có tin tuyến vận chuyển qua kênh đào Panama cũng bị ảnh hưởng vì mực nước thấp, nên lưu lượng vận tải container qua đây bị giảm.
Vosco (VOS): Quý IV/2022, lợi nhuận sau thuế giảm 84,1%
(thitruongtaichinhtiente.vn) - Công ty cổ phần Vận tải Biển Việt Nam Vosco (mã VOS – sàn HoSE) công bố báo cáo tài chính quý IV/2022 với mức lợi nhuận giảm 84,1%.
Triển vọng kém tích cực của doanh nghiệp vận tải biển - logistic
(thitruongtaichinhtiente.vn) - Ngành vận tải biển toàn cầu sẽ gặp nhiều khó khăn trong năm 2023 do suy thoái kinh tế gây ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động thương mại cũng như sản lượng vận tải biển. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp vận tải biển trong nước cũng sẽ phải đối mặt với không ít thách thức.
Vosco lãi 55 tỷ đồng trong quý I/2022
(thitruongtaichinhtiente.vn) - Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam Vosco (mã chứng khoán VOS) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2022 với doanh thu và lợi nhuận đều tăng trưởng.
Cổ phiếu vận tải biển tăng mạnh trước căng thẳng Nga - Ukraine
(thitruongtaichinhtiente.vn) - Việc giá dầu leo thang do chiến sự tại Ukraine được cho là có ảnh hưởng lớn, làm tăng chi phí đầu vào của doanh nghiệp ngành vận tải biển. Dù vậy tăng trưởng về xuất nhập khẩu đang là động lực, tạo ra nhiều tiềm năng cho các doanh nghiệp cảng, vận tải biển. Nhờ những kỳ vọng này, cổ phiếu vận tải biển đã tăng mạnh trong thời gian gần đây.
Vận tải biển tăng trưởng ấn tượng trong đại dịch
(thitruongtaichinhtiente.vn) - Mặc dù chịu tác động lớn từ dịch COVID-19, song tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam năm 2021 vẫn đạt hơn 703 triệu tấn, tăng 2% so với năm 2020. Đặc biệt, khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu vận tải quốc tế của đội tàu biển Việt Nam đạt mức tăng trưởng hiếm có, tăng tới 54% (đạt gần 5 triệu tấn) so với năm 2020.
Xem thêm
POWERED BY
ONE
CMS
- A PRODUCT OF
NEKO
